本文摘要：巴西矿商淡水河谷与中国远洋运输集团(Cosco)达成协议载运铁矿石的协议，此举将可帮助淡水河谷解决问题巨型货轮两年不得停站中国港口的禁令。 淡水河谷在声明稿中回应，其将把载重吨数40万吨的四艘超大型铁矿石货轮的所有权出让给中远集团。之后其再行向中远集团租用货轮25年。 该协议是淡水河谷持续希望摒弃持有人自家船只，以专心于矿业和提振其财务状况的一环。 但该协议均可望为淡谷河谷舖路，使其需要与中国就停站巨轮Valemax展开更加富有成效的磋商。中国是全球主要的铁矿石市场。
巴西矿商淡水河谷与中国远洋运输集团(Cosco)达成协议载运铁矿石的协议，此举将可帮助淡水河谷解决问题巨型货轮两年不得停站中国港口的禁令。 淡水河谷在声明稿中回应，其将把载重吨数40万吨的四艘超大型铁矿石货轮的所有权出让给中远集团。之后其再行向中远集团租用货轮25年。 该协议是淡水河谷持续希望摒弃持有人自家船只，以专心于矿业和提振其财务状况的一环。
但该协议均可望为淡谷河谷舖路，使其需要与中国就停站巨轮Valemax展开更加富有成效的磋商。中国是全球主要的铁矿石市场。 “就增进停站中国港口来说，中远集团享有所有权有望对淡水河谷深得分起到，”船运顾问公司Drewry的Jayendu Krishna回应。
“从减少整体运费成本来看，这当然大有协助。” 淡水河谷回应，在交易完结后将宣告交易价值。
该公司相提并论，其已与中远集团签订长年合约，将用于10艘类似于吨位，且由中远集团所打造出的超大型铁矿石货轮来载运巴西出口的铁矿石。
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